油冷GSX-R

>>31 さん
僕もこのクソ暑い中、毎週末２日走っています。
先週はちょい気合い入れて２日で７００は走ってやろうと思っていましたが、あまりの暑さに僕もバイクも根を上げぎみで、結局５００ちょいでヘタリましたｗ
走行中に気化熱ジャケットを考案し、実験しましたが、わずか１５分で完璧に機能を失い、敗れ去りました。
回転を上げると発熱量が上がると思い普段よりかなり低回転で流しましたが、ふと考えると、低回転ではシリンダー裏側へのオイルの噴射量が結局少なくなり、油冷のメインである油で冷やすと言う機能を逆に損なってしまっているのではないかと思いました。
なかなか難しい回転数とオイルの噴射冷却効率の関係だと思いますが、この点に詳しい方がいましたら、酷暑の真夏の昼間に走り回るバカの為に１ つご教授願えないでしょうか？

>>主殿
レス遅くなりました、改造の件は参考になりました。ありがとうございます。
仕事の為最近乗れず、１ヶ月振りに乗りましたが、暑くてつらくなりました。
また明日も乗ろう。

>>主殿
レス遅くなりまし、改造の件は参考になりました、ありがとうございます。
仕事の為最近乗れず、１ヶ月振りに乗りましたが、暑くてつらくなりました。
また明日も乗ろう。

>>28
フムフム
僕の意見はですねー何か理由があって替えるのはＯＫどけど、ただ替えてみたいといった場合は、できるだけ止めておいた方がいいって感じですね。
マフラーはやっぱ軽量化っすか？
選ぶマフラーによっては替えた後苦労しますからね〜。
そのわりにはお互いマイナー変態マシンゆえに情報少ないし・・・
(板も、キャブの調整はもちろん、バッフルの穴数増やしたり穴径変更したり・・・
↑要は苦労したんだろオマイ
ワカリマス)
なので、マフラーに関しては換えるならある程度の覚悟はして買った方がいいですね〜。
ポン付けで不満なく走ってくれればラッキーぐらいな感覚で。
ＬＥＤテールはＬＥＤタイプのバルブ売ってるっすよ。
(⌒‐⌒)
結構省電力になるんすかね？
俺の友達のＺＺＲは３万近く出して社外ＬＥＤユニット買って交換しましたが
昼間逆光浴びた状態でブレーキかけると光ってるが光っていないか全く分からないっす。ゲラゲラ

まぁ社外品にしなくても、同じバイクを見ないのでそのままでもいいのですが、マフラーとか、ブレーキランプのLED化とかですかねー。
マフラーは探したら海外のヨシムラがよさげだったので個人輸入とかしようとおもうんですが、LEDは自作しかないでしょうね。

見辛いと感じたので投稿の表示を新着順にしてみました。
前の方がよければ言ってね〜。

>>24

ナニをどーされたいのですか？

同系車種であれば部品の融通が効いたりするもんですよ！

>>24
ワンオフで作ってもらうとか、自分でマフラーとか作っちゃうとかはどーです？
ステンの集合だけでもかなり軽くなりまっせ〜

アフターパーツがないとですよ。
流用できるのも解らんとです。